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Le vélo équipé (porte-bagages arrière et gardes boue + les bar-ends en cadeau) a été acheté en mars 2011.
L’équipement type porte-bagages supplémentaire, sacoches, etc. a été acheté au printemps 2012.
Enfin, le changement du groupe de transmission a été réalisé à l’automne 2012.
| Équipement | Prix | poids |
|---|---|---|
| Vélo « ORBEA Carpe H30 » équipé | 719 € | |
| Porte bagages avant « Tubus Tara Low Rider » | 59 € | 500g |
| Sacoches arrières « Ortlieb back roller Classic » | 99 € | 1900g |
| Sacoches avant « Ortlieb front roller Classic » | 80 € | 1590g |
| Sacoche de guidon « Ortlieb Ultimate classic » 7L | 70 € | 650g |
| Housse de carte pour sacoche de guidon Ortlieb | 16 € | |
| Pédales semi automatiques « Shimano PD-A530 « | 39 € | |
| Chaussures automatiques « Shimano SH-MT41G » | 73 € | 917g |
| Selle « Italia Diva Gel Flow » | 69 € | |
| Antivol « Onguard Pitbull DT 5005 « | 20 € | 1700g |
| Rétroviseur « Zefal Universel Spy » | 12 € | |
| Lampe arrière « Knog Boomer wearable » | 20 € | |
| Pédalier « Shimano DEORE 9V Hollowtech II FC-M590 » | 64 € | |
| Pneus « Swhalbe Marathon Racer » pliables | 64 € | 750g |
Je n’ai pas repesé précisément l’ensemble mais, grosso modo, le poids du vélo sans les sacoches, sans les petits accessoires (lampe, rétro) et avec les portes bagages était de l’ordre de 15kg. A l’enregistrement, nos cartons à vélo pesaient chacun de l’ordre de 28kg à 29kg et nos bagages à main devaient être proche des 7kg autorisés.
Pour un petit bilan matériel, je dirais que je suis assez contente. Seule ma sacoche de guidon a été décevante (j’aurai sans doute du m’en tenir à ma première idée d’acheter le modèle Vaudé) : son système de fermeture par bouton pression a fini par lâcher. Pour le reste, aucun soucis et heureusement que j’avais adapté mon groupe de transmission au relief.
La trousse à outil commune avec nécessaire de réparations basiques
- Outil multi-usages
- Kit de rustines
- Chambre à air
- Démonte pneus x2
- Patins de freins x8
- Câble de frein
- Paire de cales spd
- Pompe
- Dérive chaîne
- Maillon de chaîne
- Clef plate démonte pédales
- Lubrifiant
- Adhésif résistant (Duct tape)
- Colliers plastique (zip ties)
- Démonte cassette
- Vis dérailleur x2
- Leatherman
Tout n’a pas servi bien sûr (les câbles notamment) mais je pense que c’était une bonne trousse. Gros merci à l’adhésif et aux colliers plastiques, au dérive chaîne et au maillon qui allait avec, aux rustines et à la pompe.
La trousse à pharmacie et la trousse de toilette communes
- Paracétamol
- Anti-diarrhérique (Imodium)
- Ibuprofène
- Compresses stériles
- Sparadrap
- Désinfectant en unidoses
- Pansements
- Pastilles Micropur
- Lingettes imbibées de gel hydroalcoolique
- Stéristrips
- Ciseaux
- Pince à épiler
- Coupe-ongles
- Crème solaire
- Savon d’Alep
- Dentifrice
- Fil dentaire
- Papier toilette
- Couverture de survie
- Peigne
Big up pour les sutures adhésives ! J’aurai été bien embêtée avec mon mollet déchiré si je ne les avais pas eu. Ça me semble vraiment un truc indispensable à avoir à vélo où les chutes peuvent faire de méchantes plaies.
Les pastilles micropur ont également bien servi : l’eau est présente partout mais rarement potable sans traitement.
La crème solaire était tout à la fois indispensable et insuffisante : rien ne vaut une protection tissu, surtout vu la violence du soleil néo-zélandais.
Les ajouts perso
- Serviette microfibre
- Brosse à dent
- Coupelle
Le matériel commun pour l’hébergement et la restauration, et quelques bricoles allant avec
- Tente (GoLite Shangri-La 3)
- Popote avec poêle/couvercle (Snow Peak Trek 900 Titane)
- Brûleur à gaz (Primus Clasic Trail)
- Briquet
- Allumettes tempête
- Bol silicone
- Adaptateurs de prises électriques x2
- Atlas de Nouvelle-Zélande (enfin, les pages intéressantes seulement…)
La partie perso
- Duvet (MEC Merlin -3°C)
- Matelas auto-gonflant (Thermarest Prolite 3)
- Lampe frontale (Petzl Zipka Plus)
- Fourres-tout pour le rangement dans les sacoches
- Sac à dos (Décathlon Bionnassay 32L)
- Spork pliable en titane
- Poche à eau 2L
- Bidons à eau pour le vélo (1L + 0,75L isotherme
Il y avait de l’eau tous les soirs (sauf une fois) mais pas forcément facile à trouver en journée. Du coup, je suis bien contente d’avoir eu 1,75L de contenance dans mes bidons à eau, 2L n’aurait pas été du luxe. Plusieurs fois en effet, nous nous sommes trouvés limites en eau.
Je n’ai pas eu de problème de froid avec mon duvet. Une fois aux Mavora Lakes, j’étais bien contente de mettre collant mérinos et haut polaires et j’étais loin d’avoir chaud mais sinon, globalement, bon confort.
Fringues (y compris portées sur moi)
- Tee-shirt en mérinos x1
- Tee-shirt synthétique ultra-léger
- Col roulé en mérinos x1
- Micro-polaire couche de base x1
- Pull en polaire
- Veste Gore-tex
- Pantalon de rando
- Pantacourt ultra léger
- Short cycliste
- Collant en mérinos
- Paires de chaussettes x3
- Culottes x4
- Brassière x1
- Chaussures avec cales de vélo (+ caches caoutchouc pour un usage rando)
- Sandales plastiques Crocs
- Buff en mérinos
- Mitaines de vélo
- Casque de vélo
- Lunettes de soleil
Bonne liste de vêtements. J’ai régulièrement nettoyé mes fringues, dès qu’il y avait une chance que ça sèche dans la nuit en fait. Ce n’était pas nécessaire de prendre 4 culottes. 3 aurait été largement suffisant et je m’en serai très bien sorti avec 2 en fait. J’aurai pu aussi me contenter de 2 paires de chaussettes.
Je n’avais pas d’équipement imperméable pour le bas. Je ne l’ai vraiment regretté qu’une fois, le dernier jour de vélo où il pleuvait des cordes et faisait froid. Les autres jours de pluie, ce n’était pas désagréable d’être jambe nues ou pieds mouillés sous la pluie.
Loisirs
- Liseuse électronique + câble
- Appareil photo + chargeur + batterie et carte mémoire supplémentaire + gorillapod
- Carnet + stylo
- Smartphone
Et l’indispensable…
- Passeport
- Carte Visa
- Porte-monnaie